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- lun. 4 mai 2009 12:38
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- Sujet : HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
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- lun. 13 avr. 2009 17:18
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- Sujet : HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
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Re: HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
J'ai programmé l'algorithme sur ma HP41, illustration avec l'un des cas de test de la doc :
- dim. 22 mars 2009 20:00
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- Sujet : HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
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Re: HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
Un petit bonus, ma HP41 dans la même position que celle de la peinture d'Eric Célérier
- sam. 18 oct. 2008 07:50
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- Sujet : HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
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Re: HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
Je crois que le dessin date de 1994 (à confirmer). Pour la petite histoire, il y a la trace d'une discussion dans les archives du forum du site hpmuseum où un acheteur d'Air France est à la recherche de HP41 en stock ou de possibilités de réparation : http://www.hpmuseum.org/cgi-sys/cgiwrap/hpmuseum...
- mar. 14 oct. 2008 19:52
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- Sujet : HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
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Re: HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
De toute manière, a priori les seules calculatrices utilisables étaient celles mentionnées comme approuvées dans le manuel de maintenance (cf. la première page mentionnée dans ce fil). Même si ce n'est pas "HP41", si vous voulez voir des photos inhabituelles de Concorde (côté coulisses not...
- lun. 13 oct. 2008 20:48
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- Sujet : HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
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Re: HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
Une peinture d'un ancien copilote Concorde, Eric Célérier : (dimensions originales : 100 x 70 cm)
Et le détail sur la calculatrice (la touche ENTER n'est pas représentée, mais la silhouette générale du calculateur est tout de même évocatrice) :
Et le détail sur la calculatrice (la touche ENTER n'est pas représentée, mais la silhouette générale du calculateur est tout de même évocatrice) :
- mar. 23 sept. 2008 06:42
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Re: HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
N'y avait-il aucun calculateur à bord pour effectuer ce travail en temps réel ? Le coût était peut-être trop important si une "simple" HP 41 pouvait faire le travail. Il faut se rappeler que l'électronique embarquée du Concorde a été conçue fin des années 60/début des années 70. Des éléme...
- ven. 12 sept. 2008 20:25
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- Sujet : HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
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Re: HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
Voici donc quelques infos sur le sujet (Cliquer pour agrandir les différentes figures) L'EGT ou Exhaust Gas Temperature est un paramètre qui est mesuré, pour chacun des quatre moteurs, à la sortie de la turbine basse pression (BP) au moyen d'un ensemble de thermocouples que l'on aperçoit sur le sché...
- jeu. 28 août 2008 21:21
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- Sujet : HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
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Re: HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
Merci pour l'info pour la touche à problème (pour l'instant ça ne reste que très léger comme problème, est-ce qu'un nettoyage serait possible ? si oui avec quel produit ? Mais je retiens en tout cas l'idée d'en trouver une à "cannibaliser") Pour l'algorithme de calcul, s'il y a des amateur...
- lun. 25 août 2008 22:04
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HP 41 et maintenance des moteurs du Concorde
Bonjour à tous, Ravi de découvrir ce forum, je suis moi même possesseur d'un HP 41C avec mode QUAD MEMORY et MATH 1, qui fonctionne toujours malgré ses 27 ans (juste un très léger faux contact sur la touche 8... Si quelqu'un à un conseil là-dessus au passage :wink: ) Une petite anecdote à l'occasion...